大部分人都会对它的颜值竖起大拇指，确实，马自达的颜值在一众车友心中还是有一定的地位的，尤其是红色的马自达，简直是车友心中的经典，不过颜值归颜值，但是说到质量方面，马自达一直有不少槽点，比如车标掉漆，车身漆很薄，剐蹭受伤的总是马自达等等，都是败消费者好感的因素。

  事实上，马自达在华也经历了13个月的销量连续下滑，在竞争日益激烈的车市，真的是好惨一品牌了，所以，沉寂已久的马自达急需要新鲜血液来引起市场的关注，这不，千呼万唤始出来，马自达公布了自己的电气化战略，预计于2020年推出首辆新能源汽车，虽然有点晚，但至少来了。

  可把一群车友急坏了，眼见着还有几天就到8月了，马自达的热度也慢慢变得高，不过马自达3其实在今年3月份的时候已经率先在北美市场上市了，而乌龙的是，就在近日，北美市场发布了马自达3的召回令，在马3即将国内上市的节骨眼上，这样着实有点尴尬了！

  据悉，此次召回令针对的车辆是由日本或墨西哥工厂于2018年9月25日至2019年4月19日间生产的25003辆2019款马自达3，而召回原因则是制作的完整过程中失误，导致2019款全新马自达3部分车型在装配过程中出现轮毂螺栓与轮毂法兰之间有间隙过大的问题，而这或将导致轮毂螺母在行驶过程中出现松动，造成车轮脱落，有较大安全风险隐患。听上去是有点吓人的，毕竟行车安全不是小事，何况还是车轮脱落的风险。

  不过人家官方也说了，这样的一个问题目前为止还未造成安全事故，而解决这一个安全风险隐患很简单，只需要将车辆召回然后在松动螺栓处增加垫片并拧紧就可解决，已经购买新款马3的车主不用担心，而还未购买的车主就更加不必惊慌了，自隐患发现以来，日本和墨西哥的工厂已经格外的注意重新拧紧车轮螺母。

  再来看看马自达3这款车，还是有很多可圈可点之处的，首先从外观上看，马3自然是没什么可挑剔的，基本延续了海外版车型的样式，出新车进气格栅是我们熟悉的盾型设计，不过开口应该加大了，而且“大嘴”周边还采用了镀铬条装饰，最近真是看到不少车是这样加大加框的设计，马自达3采取了编织式的中网设计，看上去质感不错，细长的柳叶大灯组造型很是特别，为马自达3的前脸增添不少英气。

  新车的长宽高尺寸为4662*1797*1445mm，轴距2726mm，空间表现值得期待，马自达3的内饰采用了双色撞色设计，较深的颜色搭配一个较浅色，这样一组颜色看起来时尚感增强不少，应该是年轻人的菜！

  而在动力方面，新款马自达3搭载1.5L以及2.0L发动机，符合国六排放标准，并配备了6速手自一体与6挡手动变速箱，上限功率达117马力和158马力，这个数据，怪不得它还没上市，国内不少车友都觉得它将给本田旗下的网红车型思域)带来不下的压力，现在看来是有那么点意思，并且值得一提的是，这样的配置下，新款马自达3的最低油耗仅为5.8L，我天，这是什么神仙车型，高颜值高配置还有低油耗，爱了爱了！

  不过虽说从目前透露出来的信息来看，马自达3算得上是值得期待的一款车型，冲击八月份国内上新C位也有希望，但是前面提到的“黑料”也着实尴尬，虽说是海外车型问题召回，但是作为一个品牌，同一款车型，有着一荣俱荣一损俱损的纽带关系。

  现在消费者的选择那么多，大家也会慢慢的挑剔，北美市场的召回事件，会不会对国内销量产生较大的负面影响还真不好说，不知道大家怎么看？

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