其间，奔驰因问题燃油泵扩展召回了28.31万辆国产、进口车型，占比62.28%；雷克萨斯召回10.19万辆，占比22.41%；福特召回6.24万辆，占比13.73%。

  以上车辆的召回原因，全部是车辆因燃油泵的叶轮不满足资料特性的要求，叶轮变形并与燃油泵壳体发生冲突，阻力增大。极点情况下，会形成燃油泵停止作业，导致车辆行进中熄火，存在安全危险危险。对此，梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司、北京奔驰轿车有限公司、福建奔驰轿车有限公司将经过授权经销商，为召回范围内车辆免费替换燃油运送模块，以消除安全危险。

  这也让因问题燃油泵引发的召回事情再掀波涛。自2019年起，由电装问题燃油泵引起的召回频发，一度成为乘用车召回商场的焦点。2020年，国内有多达2741469辆乘用车因该问题被召回，占全年召回总量的41.40%之多。2023年8月，又有314746辆乘用车因问题燃油泵而被召回。上个月，本田系相同因问题燃油泵，而召回了520624辆乘用车。

  雷克萨斯宣告自2024年2月2日起，召回合计101875辆2019年7月29日至2021年11月1日期间出产的进口

  召回原因是车辆因排气歧管支架与发动机的拼装作业不妥，导致固定螺栓未能依照正确扭矩拧紧。车辆行进中该螺栓或许松动，形成排气歧管反常振荡。极点情况下，排气歧管的法兰焊接部发生龟裂，导致废气走漏，存在不合理排放危险。对此，丰田轿车（我国）投资有限公司将免费为召回范围内的车辆查看该螺栓的拼装状况。如螺栓未松动，则依照正确的扭矩进行紧固；如螺栓已松动，则免费替换新的排气歧管，以消除不合理的排放危险。

  福特宣告自2024年2月2日起，召回合计62412辆2019年9月16日至2022年10月14日期间出产的

  召回原因是车辆的外置燃油滤清器因规划强度缺乏，极点工况下或许会引起钎焊处没办法接受应力而开裂，形成燃油渗漏，假如接触到外部火源，存在起火危险。对此，长安福特轿车有限公司将经过授权的福特品牌经销商，免费为召回范围内车辆查看燃油滤清器类型，对不符合规范要求的零部件替换为改善后的燃油滤清器，以消除安全危险危险。

  沃尔沃则将自公告发布日期，召回合计6608辆2023年3月10日至2023年12月20日出产的国产2024年款XC40轿车。

  召回原因是车辆因为软件问题，中心电子模块（CEM）或许将卤素转向灯敞开电流误检为短路电流，导致转向灯不作业，无法向其他交通参与者供给转向信号，添加事端危险，存在安全危险。对此，浙江豪情轿车制作有限公司将经过车辆长途晋级（OTA）技能，为召回范围内的车辆免费晋级CEM软件；关于无法经过OTA技能施行召回的车辆，浙江豪情轿车制作有限公司将经过沃尔沃轿车授权经销商自动联络相关用户，为车辆免费晋级软件，以消除安全危险。

  宝马则将自2024年4月12日起，召回合计576辆国产和进口车型，包含363辆国产5系、199辆国产X5、5辆国产X3、8辆进口X4、1辆进口Z4。

  召回原因是车辆因变速箱的集成电子传输操控单元外壳未按标准焊接，在长期使用的过程中外壳焊缝或许损坏，导致变速箱油进入到集成电子传输操控单元中，形成变速箱系统故障。极点情况下会形成车辆行进中失掉动力，存在安全危险危险。对此，华晨宝马轿车有限公司、宝马（我国）轿车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆替换变速箱机械电子操控模块（含集成电子传输操控单元），以消除安全危险。