轮胎一直以来都是许多车主重视的一个点，现在有许多车主开端研讨起轮胎的宽窄，所谓轮胎的宽窄，指的便是轮胎胎面的宽度。

  比较于窄轮，宽轮胎面宽度更大，与地上的触摸面积更大，摩擦阻力也就更大，因而抓地力会更强，但油耗、胎噪也更大；

  相对于宽轮，窄轮具有更加好的经济适用性，价格相对更廉价一些，由于接地上积小，摩擦阻力就更小，车辆加快功能会更好，发生的胎噪小，行进起来更轻盈，也就更省油。但窄轮抓地力稍差一些，在刹车功能和操控性上，不如宽轮胎。

  一般来说，轮胎加宽会显得底盘更低点，进步轿车全体层次，便有许多车主将原车窄轮改装为宽轮。但是，轮胎加宽对轿车会有必定的影响，轮胎加宽在添加操控性和抓地力的一起，在某些特定的程度上也增大了阻力和油耗，会使方向变重，更会添加转向半径。

  别的，轮胎加宽需求加大轮毂尺度，归于不合法改装，这是过不了年审的。所以，轮胎加宽需求细心考虑许多要素，主张权衡利弊后再做到合理改装。