日前，宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年10月25日起，召回部分进口宝马i3纯电动，共计45辆。

  召回车型：2019年1月9日至2019年2月21日期间生产的部分进口宝马i3纯电动

  召回原因：本次召回范围内的车辆因驱动电机控制单元的电路板镀锌不充分，可能会引起电机控制单元失灵，造成车辆在行驶过程中高压电源关闭和失去驱动力，增加发生意外事故的风险，存在安全隐患。

  解决措施：宝马(中国)汽车贸易有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的驱动电机控制单元，以消除安全隐患。

  日前，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2019年11月22日起，召回部分进口AMG GT，共计103辆。

  召回车型：2015年6月9日至2016年4月21日期间生产的部分进口AMG GT

  召回原因：本次召回范围内车辆，由于供应商在生产的全部过程中使用了含硅保护纸，导致碳纤维驱动轴和法兰粘接表面存在残留物，碳纤维驱动轴与法兰的粘接不符合标准要求。在车辆行驶过程中碳纤维驱动轴与法兰可能失去连接，会产生噪音或导致变速箱损坏，极端情况下会造成车辆行驶中失去动力，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

  解决措施：梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的碳纤维传动轴总成，以消除安全隐患。

  尽管很多人认为保时捷推出纯电车型是为满足电气化的时代发展需求，但从某一种意义上来说，这款车也是保时捷代表传统车企精心准备的重磅炸弹，用以打消特斯拉这个“新势力”的嚣张气焰。

  其实，从保时捷对这款车的宣传以及测试中显而易见，它特地找了一些特斯拉没有涉及的领域进行宣传。比如连续26次弹射起步，0—100加速最大相差0．8秒；用7分42秒跑完纽北23公里的赛道；还用24小时耐力赛的形势跑了3425公里，这也是对特斯拉的碾压。

  电机上，保时捷自己特意重新设计了电机，用了发卡式绕组，电机绕组填充率达到了70％，据说能比传统绕组效率更加高，也更加容易散热，这就在基础结构上直接避免了特斯拉10次弹射就过热的情况。同时保时捷给Taycan的驱动系统设计了变速箱，虽然只有两速，但绝对是独一份。根据保时捷的介绍，这能大幅度提升加速成绩，还能保证汽车加速时一个比较温和的电池消耗。

  同时，在细节方面也是尽可能从机械方面出发，比如Taycan后桥电机集成了电控限滑差速器，有利于提高加速成绩；在悬挂上，采用了三腔空气悬挂，软硬可调，既舒适又充分炫耀科技感。甚至在充电接口方面还别出一格，用手指感应打开，考虑到冬天冰雪的情况甚至加大了了扭矩，保证冰雪情况下能碾碎冰碴等等。

  据相关新闻媒体报道，今日吉利汽车集团副总裁在个人社交网络上表示，宝腾汽车发布新口号、新LOGO和新品牌价值。

  此次宝腾汽车新徽标与旧版本相比，新徽标换用了圆形设计风格，并拥有黑白两种版本，同时还保留了宝腾原有的设计元素，整体更符合现代化美学。

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