俗话说的好，数据不够法兰来凑。到店一台野马车主已经升级轮毂了，但是轮毂的数据不够完美，找到我们安排 bonus。 扇叶形锻造法兰盘，让轮胎凸出来更具运动感，更显大气。扩大轮距宽度，使轮胎能够更好地抓地力， 让您在转弯时赶脚更稳定，同时还能达到轮胎齐眉的效果。期待一下上车效果。

  BONOSS(原BLOX)散热型锻造法兰盘/前后25mm 加宽轮距 数据饱满 姿态入门

  BONOSS散热型锻造法兰盘(原BLOX轮毂垫片)，全球首创主动散热专利技术，TUV与SGS双权威认证，10年质保更安全。#BONOSS #福特野马mustang #福特野马 #福特野马gt #汽车改装升级

  亲自给小红马添上一样新年礼物（法兰盘），让它展示出更大的魅力。#野马mustang #blox法兰盘

  大家好，我是国贸小哥哥。今天呢，我们给小红马简单的升级一下，好过来可以通过来大家看啊。你们有没有发现这个轮子跟这个叶子板有点不对称，有点内包，有点内凹的感觉。到这样一个时间段呢，说明叶子板和轮毂的尺寸，原子尺寸离开， 因为我这次改动过一个月，上夜市版的稍微宽了一点，所以呢，人只能往往里跑了很多。但是现在解决这一个问题最简单的方法就是法兰盘，就是法兰盘我选的是二十五毫米的，二十五毫米的 这是在原车数据下，轮毂有内凹现象，或改动过劣质板和单体套件的，这时是需要使用方向盘。好，现在我们就开始按照 大家看一下啊，现在轮子明显的与地下的一起之外，前轮是我们看一下左边没有安装的，很明显的还是凹进去的没有的好，我们现在就安装好了啊，我们看一下轮子的效果。

  像在汽车上安装这种法兰盘，如何正确安装呢？首先呢使用千斤顶将车辆抬起，把原车的螺母呢取出来，然后把轮胎呢拿下来。我们可以通过视频看到轴头的话锈迹比较多，使用除锈剂呢给它清洗一下， 再来给他刷一下，我们可以看到清洗完之后呢，轴头就比较干净了。十二点九级加长螺杆，十级的锻造螺母，这个时候呢就可以安装法兰盘了。然后使用法兰盘上配套的锻造螺母固定法兰， 使用固定的扭力值呢上紧螺母。然后把轮毂呢挂到法兰的螺杆上，使用原车的螺母呢固定轮毂， 再使用扭力扳手呢上紧螺母。这样呢法兰盘就安装完成了。这边呢是没有加装法兰，这边呢是已经加装完之后的效果了。留下车型推荐厚度。

  厂里来了一台蓝白色野马，给他装一套 gtss 宽体。 宽体是粘贴安装的，在背面贴好三 m 胶，撕开一点胶笔对到车身合适位置 对边，一定要对好位置再撕胶。对的对来 边四边按压。四个轮 都是同样方法粘贴上去的。用的原车轮毂 数据不对象，凹在里面不好看。准备装合适的法兰 换轮子，换轮胎啊哦，换轮胎放这里，装了法兰就可以把车轮垫出来了。不过还是建议改艾特直至数核式的轮毂。 左边一五款，右边一八款的车主回广州在贴膜。所以宽体是灰色和黑色的。底漆 贴合度还可以吧，搞定。

  就这个法兰盘，你知道坑了多少人吗？不能说他不能用，也不是不安全。特别要注意的。原厂车是螺杆需要拧螺帽的车型。现在法兰盘我们固定到车上，咱们上轮看一下轮毂背面的贴盘面顶原厂的螺杆， 这种情况就要切割原厂这个螺杆了，这个螺杆一旦切割掉可就长不出来了，以后把法兰拆了之后，这个螺丝扣还不够长呢。换这个原厂的螺杆非常繁琐，有好多车型背面的法兰可以把这个螺杆剃起来。有好多车型这个螺杆剃不出来的时候就要拆轴成整个总成全换 同样十五号的法兰，也不是所有车都避不开，完全取决于你原厂螺杆的这个长度。原厂轮毂背面 pcd 孔旁边的通风槽稍微有一点深度就可以。再试一个改装轮毂啊，只要你的轮毂背面 pcd 孔旁边不是 是平的就可以。所以说我们加法兰之前要务必确认好几个数据。轮毂背面 pcd 孔旁边通风槽的深度，原厂螺杆外漏的长度，你要装的法兰盘的厚度。然后用体育老师教你的数学算一下数据轮毂能不能避开。

  第二个，你需要在改装法兰盘前要知道的事就是他会加快你车轮轴承的磨损。原厂的家用车在设计之初，为了经济性和舒适性，大多会把轮胎的中心线和车轮轴头里面的轴承的中心线对齐，这样可以最大限度的 减少轴承的磨损。例如我现在手上拿的这个小的纸胶带代表车子的轴承，而这个大的纸胶带代表车子的轮胎，而上面这个蓝色的箭头就是他们原本受力的位置。而这两个位置原本是重合在一起的。但是当你改装了法兰盘之后，车轮就会外扩， 那么就相当于车轮的受力位置和轴承的受力位置发生了偏移，不在之前轴承的蓝色受力位置上，而出现在了轴承侧面的红色受力位置上，那 那么就会导致轴承不必要的磨损，减少他的使用寿命。而更换车轮轴承是非常麻烦的。所以在改装法兰盘之前，是不是应该要提前想到这一点，做好轴头轴承损坏的心理建设。第三个，在改装法兰盘之前需要知道的事就是他并不会让你的转向操作更加精准。

  如何正确的把法兰盘安装到汽车上来？我们把轮胎拆下来看一下。轮胎拆下来之后呢，我们可以看到轴头的话锈迹比较多，像这样的锈迹呢，会导致法兰盘安不进去的情况，而且抖动的概率也会大一些。我们可以用刷子对轴头进行清除一下。 这边建议用除锈剂对轴头清洗上锈迹的话，这么可以看到清洗完之后呢，轴头变得非常的干净。十级锻造螺母，十二点九级高强度。这个时候呢就可以安装法兰盘，非常的贴固定这个法兰盘呢，是使用法兰盘配套的十级锻造螺母。 然后呢把轮毂挂到法兰的十二点九级的螺杆上，使用原车的螺 固定轮毂，再使用扭力扳手上紧原车的螺母。这样呢法兰盘就安装完成了。这个法兰盘呢，质保十年。盘体背部呢，还有主动散热的功能。那么可以在评论区留下你的车型。

  大家一起看看加装盘如何正确安装。把原车螺栓呢取出来，把轮毂拆下来， 可以看到轴头的话是有一些锈迹的，使用除锈剂呢对轴头清洗一下，清洗完之后的轴头呢就干净一些。这样呢安装法兰盘就比较贴合。 十二点九级加长木头，用十二点九级加长螺栓固定轮毂。然后呢使用扭力扳手上紧螺栓，那法兰盘就加装完成了。可以看到加装完之后呢，前后呢都是齐边叶子板的车身姿态，这样呢就非常的协调。

  我之前呢就讲过法兰盘改装是如何提升车辆操控的，但是很多朋友呢，还是希望知道法兰盘的改装对车辆到底有哪些弊端，直接开聊。加上法兰盘的话呢，由于车辆的轮胎支点远离的避震器的踏点，所以呢，羊角螺丝和羊角轴承受力变大，容易导致轴承的磨损加剧以 及螺丝断裂。这个呢，是绝大部分玩家都明白的道理。但是法兰盘的改装通常都在三十毫米以内，我没有见过有谁改过两百毫米的法兰盘。 当然了，除了我当年改的那台禁止展车。为了控制成本。所以呢，单边增加三十毫米的立臂，对于悬挂二十颗螺杆能产生多大的力呢？立即这种公式 m 等于 f 乘以 i。 那假设呢，立距是一千牛米，立臂是一米。所以呢，力量是一千牛。在 f 力量不变的情况下呢，单增加一米的立臂，力就会增加一倍，是两千牛。好的好的，三 毫米零点零三米。所以呢，这个公式应该是 m 等于 f 乘以 i 加零点零三。变形后可以得到 m 等于 f 乘以 i 加 f 乘以零点零三。最后呢，得出结论，增加三十毫米的法兰会增加零点零三倍原来的力。我们假设整车车重一点五吨，转向转向轴到轮胎的距离二百五十毫米左右。带入公式，每颗螺丝承受一千五，除以四乘九点八乘以零点二五除以五，等于一百八十三点七五厘米。 如果增加三十毫米，法兰螺丝会多承受不到二十牛米。而羊角轴承到钻心轴，立臂长度只有一百来毫米，受力更小。然后你来告诉我，这不到二十牛米就承受不了了。 所以我们改装法兰可以基本忽略掉因为增加了轮距后，阳角螺丝和阳角轴承承受力变大的问题。 那是否加上法兰就没有缺点了呢？当然是有的，因为仰角和转向钻心轴的位置没有改变。通过增加法兰来获得的轮距。在转向的时候会因为轮胎的限速度 等于转向角速度的原因，让轮胎在地面上发生更大的位移，轮胎需要克服原本抓地力来获得转向。所以呢，过大的法兰会导致转向的时候方向变重，车头稳定性变差。很多朋友可能觉得不加法兰买个小 et 的轮毂也可以， 但是只要不改变羊角崭新点，无论是法兰还是轮毂都无法改变这个缺点。想要既要又要还要，那基本是不可能。 所以你会看到所有的赛车为什么底盘都要重新构建，杨甲要选择重新 cnc， 也就是为了解决这样的一个问题。当然，通过增加法兰来增加轮距而获得更好的操控方法是最简单最直接的办法。因为 轮距增加会提高 rose inter 的位置，这也是为什么你会直观的感觉增加轮距，车辆就会更稳，侧倾更少的原因。 最后呢，我知道很多朋友只想听结论，先点赞。结论就是法兰判的改装少于三十毫米都是安全的，也是无损的。而三十毫米带来的 losington 变化所带来的操控完全可以 忽略掉。因为三十毫米带来了车头稳定性的缺失。至于为什么是三十毫米，因为这里面还包含着在行驶过程中加速、减速以及更多的变量，我就不一一作追溯了。

  防蓝盘到了三十八毫米的，先把这个换上去，先把蹭挡泥板的问题解决掉。 宽度两指差一点点，三十八个横，这样就不会蹭浓眉了吧。弯掉的减震，下次再换。 保温盆装好了，这边装好了，看这个区别， 这一下就出来了。然后这边哈，这边没有装。，三十八个毫米看的这么明显呢。生活莫过如此啊，这种地方才叫自由的地方。 这边轮胎也给他换掉， 画好了，感觉确实吐出来了。 好朋友们，视频就拍到这里了。

  我们长途旅行前啊，最好是要检查一下你的车辆，然后确保他处在一个完美的状态。这样呢，你游山玩水才会没有后顾之忧，才放心。尤其是我们这种改装车。那我出发前必须要检查的就是我的法兰盘，因为皮卡车的轴距比较长，那轴距长了，自然他通过性就下降了，那我就做了一个两寸的身高，增强他的通过性。 那我们的车身升高了两寸之后呢，稳定性就会下降。法兰盘的作用啊，它就是增加轮距，就是给你一种四平八稳的感觉，因为我轮子更宽了嘛，所以就稳定性要好一些。说法兰盘啊，其实网上很多专业的老师们都是不建议使用法兰盘的。呃，第一是说它存在一定的安全隐患，第二呢，是说它会对轴承造成一些非必要的磨损 啊。那先说轴承的问题，如果说我没有改装的情况下，我的轴承可以使用二十万公里，但是因为我加装了法兰盘，增加了轮距，提高了稳定性，然后我的轴承寿命变成了十万公里，这个是我可以接受。 那关于安全隐患的问题，很多人说装了法兰盘之后啊，上了高速之后呢，轮胎会抖，还有说呢，这个会有产生一些异响，还有很恐怖的，他们说跑着跑着轮子掉了。 首先你一定要买匹配你原车数据的法兰盘，它是严丝合缝的装上去主要是那种法兰垫片，法兰垫片的话，我们之前用过，确实有抖动的情况。 还有就是像我今天这样，我为什么出发之前一定要检查法兰盘，他除掉你轮胎的六颗螺丝之外，他里面还有六颗螺丝。他这六颗螺丝如果是松了的话，那是致命的。所以呢，法兰盘就是要定期检查。 那说到这里啊，你看我的车丙察察也跑了两次，念京东也穿了一大圈，三幺七，三幺八就更不在话下。平时呢，可能还会去一些人迹罕至的地方去露个营。啊。这些嗯，我是没有出现过什么危险。那如果按照这些专业的老师们来说呢，那我只能说我运气比较好。

  想要加装法兰盘，但是不要选什么厚度，这期视频教会你很多粉丝看完我的案例呢，经常会问我自己的爱车该用多少厚度的法兰盘才能够齐边饱满。那么这期视频呢，就教大家如何正确测量出自己爱车适合的厚度。 首先确保您的爱车停到一个水平面上。那第一种方法呢，是需要一把直角尺，我们将直角尺顶住轮胎的最外围， 然后垂直向上拉，显示的这个竖直呢，就是要装的法兰藤的厚度了。第二种方法呢，可以使用一把直尺，或者是 再准备一个比较细的绳子，然后绑个重物，然后再将绑着重物的小绳子放到叶子板的中间，这里垂直向下，然后再将直尺顶住轮胎的最外围，显示的这个数值呢。再减掉三到五毫米的区间，就是要安装的法兰盘的厚度了。 用卷尺的话也是这个道理。那以上的话呢，是相对正确的测量方法了。如果您的车子是原厂状态没有改装过的话呢，可以在下方留言或者是私信二师兄，因为我们大多数车型都有实车装车的效果图，这样的话呢，方便您做选择。

  福特野马改装BONOSS主动散热法兰盘(原BLOX轮毂垫片），前25后25mm，感谢合作店家：广州马鹿尚汽车俱乐部。#抖音汽车 盘体采用6061-T6高强度铝合金制造，TUV与SGS双权威认证，行驶更安全，10年质保护您出行。从2013年起服务市场满9年的BLOX轮毂垫片已于2022年6月29日停止销售，全部升级至拥有全球多个国家专利“主动散热Active Cooling”与“轻量化加强版Lightweight Plus”等技术的高性能品牌BONOSS，其他螺丝等产品亦在陆续升级中。#福特野马 #福特野马改装 #福特野马mustang #blox法兰盘 #bonoss法兰盘 @DOU+小助手

  加装法兰盘你要知道的事#汽车改装升级 #轮毂改装 #bonoss法兰盘 #改装车文化

  在家装法兰盘之前需要知道的事就是一定要购买大品牌的法兰盘或者垫片，专车专用的那种。简单来说就是三点，买锻造，不买铸造，买正品，不买山寨盘，螺栓螺母一样重要。法兰盘的改装在那些 汽车文化发达的地方都非常成， 我国改装文化 塑造法兰盘当做个法兰盘来呢，所以造成了网上很多法兰盘断裂，跑着跑着。 而国内外很多大的厂家会在法兰盘制造这方面有了较成熟的检测和质量标准，根据车型、轮毂的型号做出专车专用的法兰盘，这样的法兰盘在质量精度方面才能保证车辆 行驶的安全性。最后就是不要在法兰坦的配件上省钱，因为他们一样重要。如果车友们还有更多补充，可以在下方评论区和大家交流。

  像这种垫片，法兰盘如何安装呢？使用千斤顶呢，上升车辆，拆下原车螺栓，取下轮毂。拆下轮毂之后呢，能够正常的看到轴头的话锈迹比较多。使用除锈剂呢，对轴头进行清除。刷子呢刷一下， 清洗完之后呢，轴头就非常干净了。轻量化垫片，这样呢就能安装法兰盘，可以看到非常的贴合。把轮毂挂到法兰特 固定轮毂呢，是搭配十二点九级加长螺杆固定的。加装法兰垫片为什么要换加长螺杆呢？原车的螺丝呢？如果加了垫片没有安全的紧固圈数，得换成加长的。 使用流利扳手呢，上紧十二点九级加长轮胎这边呢是没有加装前能够正常的看到轮子是内缩的，那加装完之后呢，轮胎是起边叶子板的效果的。那如果你的车型也想达到这样的效果，可以在评论区留下你的车型推荐。法兰盘的厚度。