大众真正的老大其实就是保时捷。大众公司的创始人费迪南德波尔舍曾是奔驰公司的高管，在其独立后响应当时德国最高领导人的号召，创建了所谓德国人民的国民汽车，也就是所熟知的甲壳虫。随后大众品牌的生意越来越红火，到了费迪南德波尔舍的儿子子承父业继承大众公司后，他用大众的零件组装了一辆名为保时捷的汽车，随后保时捷品牌独立出现。波尔舍和保时捷实际上拼写是一样的，都是Porsche。

  随后大众变成了保时捷的主要零件供应商，两个品牌公司相互成就，相互依靠。按照辈分来说，大众其实就是保时捷的鼻祖，保时捷叫大众一声老大其实也不会亏。然而保时捷控股大众，从这个层面上分析，现在大众真正的老大其实就是保时捷。

  虽然并不会认为大众算得上什么奢侈品牌。但是大众在整个汽车历史中都是龙头级别的品牌，之所以感受不到其高贵程度主要是因为大众主要车型都是面向平民生产的廉价汽车，人们接受度较高，也就淡忘了大众品牌的地位。

  属于总公司与子公司的关系，保时捷汽车股份有限公司所属集团是大众汽车集团。大众汽车集团在2008年，保时捷品牌成立六十周年的时候，正式将其收购，成为了德国大众集团旗下的第十个汽车品牌。保时捷是德国的汽车品牌，属于德国大众旗下的著名豪华汽车品牌，公司总部的位置是在德国的斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一，品牌旗下的主要车型代表是有保时捷911，保时捷718，保时捷卡宴等等相关的车型，保时捷汽车品牌的创始人是费迪南德保时捷。以保时捷9112023款Carrera4Cabriolet3.0T为例，其车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1297mm，轴距为2450mm。与其匹配的是湿式双离合变速箱(DCT)，搭载3.0T双涡轮增压发动机。（数据来源于有驾官网）

  保时捷属于大众集团。以下是其相关介绍：大众集团旗下的品牌：大众集团目前拥有的著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西雅特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）、保时捷（德国）。保时捷的介绍：保时捷是一个来自德国斯图加特的汽车制造厂商。保时捷旗下的车型有911、718、Taycan、Panamera、Macan、卡宴等。保时捷的911和718车型都使用了水平对置发动机。车门限位器嘎嘎响是因为限位器磨损发出的声音，在限位器上边弄点油，润滑一下即可。以下是其相关介绍：

  保时捷是大众的，但大众集团并不全是生产大众汽车的，大众品牌只是大众集团门下的一个成员。大众集团目前拥有多个著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西雅特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众汽车商用车（德国）、保时捷（德国）。保时捷是德国汽车品牌，创始人为费迪南德保时捷，保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，是知名的汽车。

  保时捷是属于大众公司旗下的一个品牌。以下是关于保时捷汽车的详细介绍：概况：保时捷（Porsche），是德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部在德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有91718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。其他：1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德-保时捷是一位享誉世界车坛的著名设计师。

  大众和保时捷有以下关系：1、甲壳虫是大众的第一款汽车，大众的第一款汽车由保时捷设计：甲壳虫是保时捷911汽车的雏形，第一代甲壳虫采用后置风冷发动机，保时捷911也采用这种设计。2、保时捷和大众有很大的战略合作伙伴关系：保时捷慢慢的变成了了大众集团的子公司，但是，保时捷和大众又是独立的两家公司，保时捷现在是大众最大的股东（保时捷持大众股份30.9%）。

  自动挡D挡、L挡、S挡都可以前进。以下汽车档位的具体介绍：1、P档为驻车档：当换档手柄处于P档位置时，变速箱内部处于空档状态，但是输出轴被机械锁止，此时的汽车即使不踩刹车也会在原地停止不动，它通常用于汽车长时间停车时使用。在挂入P档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入P档，同时必须拉上手刹车。在坡路上停车时，需要先拉上手刹车再挂入P档。2、R档为倒车档：当操纵手柄处于R档位置时，变速器的输出轴旋转方向与发动机旋转方向相反，让汽车实现倒退行驶。在挂入R档时，汽车必须处于完全静止状态，不得在汽车没有停稳的情况下挂入R档。3、N档为空档：当操纵手柄处于N档位置时，变速箱内部的齿轮处于空转状态，离合器也没有结合，变速箱此时的负荷是最小。N档一般在极短的时间停车时使用，此外，汽车在拖车时也要把变速箱挂在N档上。4、D档为行车档：当操纵手柄处于D档位置时，变速箱内部的齿轮根据车速、节气门开度等因素的变化，按照设定的换档规律，在最低挡位至最高挡位之间自动切换。在绝大多数的情况下，都能够正常的使用D档行驶。

  大众和保时捷有以下关系：1、甲壳虫是大众的第一款汽车，大众的第一款汽车由保时捷设计。2、甲壳虫是保时捷911汽车的雏形，第一代甲壳虫采用后置风冷发动机，保时捷911也采用这种设计。3、保时捷和大众有很大的战略合作伙伴关系。保时捷慢慢的变成了了大众集团的子公司，但是，保时捷和大众又是独立的两家公司，保时捷现在是大众最大的股东（保时捷持大众股份30.9%）。

  保时捷品牌和大众品牌都是德国大众汽车集团旗下的汽车品牌，保时捷是大众的子公司。以下是相关联的内容介绍：1、保时捷控股持有大众53.1%的股票，并有相应的表决权，而保时捷控股的资方就是保时捷家族。此外，大众品牌最早的车型甲壳虫，由保时捷家族设计。2、大众品牌有：大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。3、保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的汽车品牌，又叫波尔舍，总部在德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

  大众和保时捷的关系是：保时捷是大众集团的子公司。以2019款大众甲壳虫为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是：长4278mm、宽1808mm、高1486mm，轴距为2537mm，油箱容积为55l，车身重量为1338kg。2019款大众甲壳虫搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大马力是105ps，最大扭矩是175nm，上限功率是77kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

  大众和保时捷的关系是：保时捷属于大众公司旗下的品牌，保时捷旗下车型有：保时捷911、保时捷718、taycan、panamera、macan等。以2020款保时捷911为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4519mm、宽1852mm、高1298mm，轴距为2450mm，整备质量为1450kg。2020款保时捷911前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了3.0l双涡轮增压发动机，最大马力是385ps，上限功率是283kw，最大扭矩是450nm，与其匹配的是8挡双离合变速箱。

  NO是开启的意思，OFF是关闭的意思1.在机动车辆上有很多的功能都是采用了这样的开关标识，使用非常的方便；2.在车上所使用的是OFF，当不需要用功能的时候，只需要将功能控制键按下就可关闭。“SEL”键是菜单栏选择确定控制键，通常情况下在多项功能汽车方向盘上。“OK”键和“SEL”键的功能性是完全相同的，只不过有的车用的是“SEL”，而有些车用的是“OK”。“A/C”功能键是汽车压缩机的开关按钮，全名是AirCondition，也是空调制冷的开关，因为汽车空调制暖是用不上汽车压缩机的。“VOL+/-”是调整音量控制加减的控制键，VOL是单词“volume”的英语缩写，译为音量控制，能调整车载音响的音量控制。“MUTE”是静音控制键，可以一键静音。“MODE”是切换模式控制键。“SET”在多项功能汽车方向盘上是定速巡航功能性控制键。被框起来的A下边有各OFF的控制键是自动启停功能性开关，按动可开启或关掉发动机自动启停功能性。

  兰博基尼和保时捷都是大众旗下的，大众汽车集团是欧洲最大的汽车公司，也是最具有实力的跨国公司之一，另外的品牌还包括大众、奥迪、斯柯达、宾利、布加迪、西雅特、斯堪尼亚和摩托车品牌杜卡迪等。兰博基尼作为世界知名超级跑车，也叫大牛，是许多普通人的梦想。其中一款Aventador是旗舰超级跑车，低矮的车身，酷帅的剪刀门，搭载的是V12发动机，马力能达到700匹，峰值扭矩是690N/m，轴距是2700mm，车身长宽高分别是4780/2030/1136mm，百公里加速只需要2.8秒。而保时捷是后来被大众收购的，比较知名是911，911最大的优点是它的动力性能和操控性能上，百公里加速仅需要3秒，车身长宽高分别是4507/1880/1294，轴距是2450mm，加上帅气的外观十分受到年轻人青睐。

  在众多B级车中口碑皆佳的日产三剑客，单凭销量来说非雅阁莫属。我们来了解一下三辆车的销冠，新新一代雅阁。十代雅阁在这一次的全新升级换代中可以说算得上非常成功的，在外观方面有很大一部分改进，相比上一代雅阁外观更显年轻化，全新溜背式造型给人焕然一新的感觉，在动力方面全新雅阁搭载了1.5T、177匹马力、1.5T、194匹马力和2.0L、146匹马力（混动版本）的三款发动机。相比上一代车型在动力方面有了明显提升，在内饰方面更显年轻化，相对于同级德系车型来说做工方面仍然有些差距。凯美瑞相对于另外两款车型有着毫不相同的风格，不论是运动还是大气风度都有了极大的提升，一个版本是运动风十足，另一版本是沉稳大气，在动力方面全新凯美瑞分别搭载了2.0L、178匹马力、2.5L、209匹马力、2.5L、178匹马力（混动版本）这三款发动机，相对于十代雅阁在动力上要强。整车内饰方面有了很大提升，喜欢与否也是因人而异。全新天籁这次最大的改款就是它的外观和强劲的动力组合，搭载2.0T、252匹马力发动机，曾经的日产大沙发无疑也是向着年轻化发展，在内饰方面，全新天籁与雅阁基本相同，多多少少增添一丝活力，但在内饰方面仍然略显中庸了些。

  电影《飞驰人生》中张弛的原型是著名车手徐浪。徐浪，1976年出生在浙江金华的一个小县城武义，他是中国最好的越野赛车手，2006年他参加达喀尔拉力赛获得第19名的成绩，这是中国车手参加达喀尔的最好战绩，至今也没人能超越。徐浪，1976年出生在浙江金华的一个小县城武义，他是中国最好的越野赛车手，2006年他参加达喀尔拉力赛获得第19名的成绩，这是中国车手参加达喀尔的最好战绩，至今也没人能超越。徐浪对赛车是非常热爱的，在他32岁时参加汽车马拉松越野赛，因为一次事故不幸身亡，这一部优秀的电影就为了纪念车手徐浪。《飞驰人生》这部电影使用的是一台改装过的大众Polo，这款车的改装费用高达100万元，赛车车架与量产车几乎无太大差别，但在此基础上，需要对汽车的发动机、四驱系统、变速箱、点火模块、轮圈轮胎、刹车、座椅、仪表盘等部件做全面升级，只有经过精心的改装之后，这款车才能当做一辆比赛用车。新新一代的polo升级之后更名为Poloplus，汽车的整体风格不再是原来的时尚圆润的造型，而是变得更加尖锐并且具有力量感，经过全新的升级换代之后，Polo这款车更像是一汽大众推出的高尔夫，汽车的外观十分相似。

  兰博基尼的创始人是费鲁吉欧·兰博基尼，此公司是在1963年创立的。兰博基尼是一家来自意大利的汽车制造商，此公司主要生产超级跑车，此公司在意大利圣亚加塔·波隆尼。兰博基尼之前是制造拖拉机的，后来才开始制造超级跑车，关于兰博基尼是如何成立的，还有一个很有趣的故事。费鲁吉欧·兰博基尼是兰博基尼拖拉机公司的老板，这个人是比较有钱的，所以这个人就买了一辆法拉利跑车。当他开了一段时间法拉利之后，觉得法拉利汽车有很多缺点，并且也有很多小毛病，于是就写信给法拉利的老板恩佐·法拉利。过了几天法拉利给兰博基尼回信了，法拉利在信中说自己公司生产的跑车是完美的，还说兰博基尼只是一个制造拖拉机的，根本就不懂超级跑车。兰博基尼看完回信后很生气，于是决定召集一些工程师开始制造超级跑车。后来，在当年的意大利都灵车展上，兰博基尼就展出了第一台超级跑车。能够说是恩佐·法拉利的傲慢造就了兰博基尼，兰博基尼是法拉利的强劲竞争对手。不过法拉利也是很强的，法拉利有自己的f1车队，法拉利的技术积淀是很深厚的。

  劳斯莱斯创始人有两位，分别是：查理·劳斯（CharlesStewartrollsRolles）和亨利·莱斯（HenryRoyce）。相信细心的朋友已经发现了，劳斯莱斯这个品牌，正是两位创始人名字的缩写。劳斯莱斯有两个车标，一个是双R车标，另一个是飞天女神车标（欢庆女神）。其中双R车标和两位创始人有关。双R车标象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。虽然劳斯莱斯有两个车标，但是严格来说，双R车标才算是劳斯莱斯真正的标志，为劳斯莱斯的LOGO。附劳斯莱斯诞生的历史：刚开始的时候，莱斯与劳斯并不认识。莱斯自己通过种种努力，改造出了一辆车。后来，莱斯的努力引起了来自伦敦上流社会的劳斯先生的格外的重视，劳斯作为英国汽车俱乐部的创始人以及panhard公司的代理，他很快就与莱斯达成了协议。1904年，两人签署协议，莱斯负责造车，劳斯负责卖车。就这样，世界上最著名的双“R”标志诞生了。

  帕加尼的创始人是奥拉西欧·帕加尼。帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，帕加尼生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及稀有的产量闻名于世，帕加尼凭借着雄厚的造车实力和完美的工艺水平在跑车界占据着重要的地位。帕加尼是一家世界知名的超级跑车制造商，帕加尼生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及稀有的产量闻名于世，帕加尼凭借着雄厚的造车实力和完美的工艺水平在跑车界占据着重要的地位。帕加尼生产的汽车采用的是纯手工打造，帕加尼旗下生产的车型有帕加尼Zonda、Huayra等，这些车型一经推出就受到广大车迷的青睐。因为帕加尼生产的汽车比较昂贵，所以这个汽车品牌生产的汽车在中国汽车市场不是很常见，在中国，拥有这个汽车品牌最多的城市是香港，香港是拥有帕加尼汽车最多的一个城市。值得一提的是，帕加尼没有两台一模一样的车，即使是同一型号的车型，汽车的编号也是不一样的，另外，帕加尼提供汽车定制服务，车主能够准确的通过自己的喜好和要求做定制。帕加尼系列车型：帕加尼风之子FClubsport、帕加尼Huayraroadster、帕加尼ZondaFRoadsterClubsport终极版、Huayra。

  迈凯伦的创始人是布鲁斯·迈凯伦。布鲁斯·迈凯伦对F1世界的影响是非常大的，迈凯伦是一家经营高端汽车的开发、生产、营销的外商独资的制造商，迈凯伦汽车成立于1996年，汽车总部在英国。布鲁斯·迈凯伦对F1世界的影响是非常大的，迈凯伦是一家经营高端汽车的开发、生产、营销的外商独资的制造商，迈凯伦汽车成立于1996年，汽车总部在英国。迈凯伦旗下生产的车型有迈凯伦F1、迈凯伦SLR、迈凯伦MP4-12C，这三款超级跑车是迈凯伦的代表车型。迈凯伦F1实际上的意思就是著名的迈凯伦F1跑车，这款车并不是一级方程式赛车，这是一款量产化的超级跑车，这款车的加速性能非常强悍，在3.2秒内从静止加速到100km/h，F1的最高行驶速度为386km/h，迈凯伦曾经是世界上跑的最快的量产车。F1搭载了一台6.1升60°夹角V12发动机，这台发动机是由宝马汽车公司提供的，这台发动机是由宝马高端跑车8系所用的发动机衍生过来的。迈凯伦SLR被称为奔驰SLR迈凯伦，这款车的造型设计很独特，在众多的公路跑车中特别难找到恰当的对比车型。迈凯伦MP4-12C这款车对于迈凯伦来说是意义非凡的一款车，迈凯伦MP4-12C大量继承了来自F1赛车的先进的技术，对超级跑车市场的影响是非常深远的。

  属于总公司与子公司的关系，保时捷汽车股份有限公司所属集团是大众汽车集团。大众汽车集团在2008年，保时捷品牌成立六十周年的时候，正式将其收购，成为了德国大众集团旗下的第十个汽车品牌。保时捷是德国的汽车品牌，属于德国大众旗下的著名豪华汽车品牌，公司总部的位置是在德国的斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一，品牌旗下的主要车型代表是有保时捷911，保时捷718，保时捷卡宴等等相关的车型，保时捷汽车品牌的创始人是费迪南德保时捷。

  在众多B级车中口碑皆佳的日产三剑客，单凭销量来说非雅阁莫属。我们来了解一下三辆车的销冠，新新一代雅阁。十代雅阁在这一次的全新升级换代中可以说算得上非常成功的，在外观方面有很大一部分改进，相比上一代雅阁外观更显年轻化，全新溜背式造型给人焕然一新的感觉，在动力方面全新雅阁搭载了1.5T、177匹马力、1.5T、194匹马力和2.0L、146匹马力（混动版本）的三款发动机。相比上一代车型在动力方面有了明显提升，在内饰方面更显年轻化，相对于同级德系车型来说做工方面仍然有些差距。凯美瑞相对于另外两款车型有着毫不相同的风格，不论是运动还是大气风度都有了极大的提升，一个版本是运动风十足，另一版本是沉稳大气，在动力方面全新凯美瑞分别搭载了2.0L、178匹马力、2.5L、209匹马力、2.5L、178匹马力（混动版本）这三款发动机，相对于十代雅阁在动力上要强。整车内饰方面有了很大提升，喜欢与否也是因人而异。全新天籁这次最大的改款就是它的外观和强劲的动力组合，搭载2.0T、252匹马力发动机，曾经的日产大沙发无疑也是向着年轻化发展，在内饰方面，全新天籁与雅阁基本相同，多多少少增添一丝活力，但在内饰方面仍然略显中庸了些。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。