自动变速器由 液力变扭器、行星齿轮变速器、操控组织组成。能依据路面情况自动变速变矩，驾驶者能够全神贯地凝视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。

  AT结构与手动挡比较，液力自动变速器(AT)在结构和运用上有很大的不同。手动挡主自动变速器要由齿轮和轴组成，经过不同的齿轮组合发生变速变矩;而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操作体系组成，经过液力传递和齿轮组合的方法来到达变速变矩。其间液力变扭器是AT最具特色的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，直接输入发起机动力传递扭矩和聚散效果。

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  ABC即车身自动操控体系，是一种先进的自动式液压悬架及减振体系，可接受更大的车身负荷和冲击，体系使轿车的安全性、动力性和舒适性到达了驾驶者的最大需求。

  近来，我国新车点评规程(C-NCAP)第29号车型点评成果发布：宝马iX3以归纳得分率95.7%在新能源品牌车型得分率排名中荣登榜首，获“C-NCAP五星+”点评。

  从法国中东部动身，这儿主要有香槟(Champagne)、阿尔萨斯(Alsace)、勃艮第(Burgundy)和博若莱(Beaujolais)几大产区。

  ABS（防锁死刹车体系）作业原理是由轮速感应器监测车轮的转速，取得的信号聚集到ECU内剖析，一旦监测到车轮快要抱死时，电子操控器会宣布指令给制动压力调节器，由它完成制动、保压、减压、再增压的进程，防止轮胎抱死。

  ABS体系（防锁死刹车体系）有局限性，摆脱不了必定的物理规则。在以下两种情况下，ABS体系不能供给最短的制动间隔：一是在滑润的干路上进行制动；二是在松懈的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。

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