在此想起2021年12月写的一篇旧文：《北京地铁“Station”改“Zhan”，连官媒都看不下去了》。

  惊闻北京地铁站牌上，本来的“XX Station”现已改为“XX Zhan”，我特意到离家最近的地铁6号线仔仔细细“巡视”了一遍。

  运用“惊闻”，是因为前史的车轮声势赫赫，咱们都现已进化到了5G年代，怎样一会儿好像缩回来了？

  还好，6号线上，不管站内站外，一切的站牌依然高雅大气地“Station”着；一切的指示标识，也依然明晰地沿袭英文。

  这也没缺点。总归，北京地铁把“Station”改为汉语拼音“Zhan”，的确有这回事。

  网友很礼貌：“请问能把站牌上的‘站’改成‘Station’吗，站名翻译拼音也就算了，连‘站’这个名词都改成‘Zhan’，谁能看得懂啊？只会误解不明白中文的乘客。”

  北京地铁也笑脸相迎：“您好，您反映的问题小编已记录，感谢您对咱们运营服务作业的监督和支撑。”

  “网友向@北京民声 反映，本年新开通的北京地铁11号线，站名的英文翻译居然是‘XX Zhan’，以往的翻译都是‘XX Station’。网友：‘为何需要用拼音呢？这样的翻译有点业余。’您觉得地铁站的英文翻译应该用什么？”

  次日，北京地铁在上述微博谈论区回应：“您好，按照国家《地名管理条例》《汉语拼音计划》等相关规则要求，北京市有关部门一致了地铁站名译法的要求，并先期在北京地铁部分车站进行了替换。感谢您的重视。”

  直接向510万粉丝的大哥反映，好像拳头打在棉花上。网友只能绕道，弱弱地跑到只要76万粉丝的流量小弟那里弱弱地倾诉。

  不得不说，北京地铁的回应，还真是天衣无缝、滴水不漏：人家是“按照国家《地名管理条例》《汉语拼音计划》等相关规则要求”来改的！

  那么请问：之前选用的“Station”计划，莫非都不是根据这一些规则制定的？

  回应里还透露了一个信息，“先期在北京地铁部分车站进行了替换”，也就是说，中期或后期，很可能将在全市替换。

  网上看到一个数据，北京地铁一年亏本73个亿，假如全市一切的地铁站都一致改变，那该是怎样的一笔巨款？

  疫情围困之下，上上下下都在勒紧裤腰带过日子，那么这笔巨款又将从哪里出？你真的好意思仔仔细细地劳民伤财？

  12月28日，光明网宣布谈论员文章，《将“站”改译为Zhan，还应该要考虑实用性》。文中尖锐地指出：

  正常年景里，有很多的海外游客进入国内，来到咱们的贩子巷陌，天然也会催生巨大的沟通交流诉求。作为对外开放的国家，提供方便当然是分内之事。

  （冬奥会）北京又将成为世界注目的当地，“世界化都市”必将成为全世界调查北京的视角。从这一个方面看，这些基础设施细节层面的评论并非全无必要。

  据了解，北京地铁站名的翻译规范，分别在2006年、2017年、2018年有过屡次调整。

  北京日报客户端曾在2020年10月报导指出，北京有的地铁站冒出两个英文站名，有的地铁站翻译和邻近地名、火车站名不一致......

  虽然北京地铁至今没有清晰更改目的，但是有一点：假如企图以此来表现“爱国”，是很可笑的，其只能阐明某些人思维的狭隘和智识的低幼化。

  “Station”改成“Zhan”，不只不专业、不实用，重要的是，你让其他城市怎样想怎样做，世界社会又该怎么看北京？

  如此，想起2020年9月，一位乘客在北京地铁13号线晕倒，因抢救不及逝世。

  为此北京地铁被媒体炮轰：堂堂北京地铁，居然容不下一个小小的AED；在大众急救范畴，你们的作业现已晚了20年！

  经此过后，北京地铁痛定思痛，仅用半年时刻，就完成了AED全掩盖，并成功救助数名乘客.......